عيوب نيسان تريل 2018
- فل كامل
- عيوب نيسان تريل 2010 qui me suit
- عيوب نيسان تريل 2012 relatif
- نيسان اكس تريل 2018 .. سيارة برتبة طائرة - ملاكي.كوم
- المربع نت - نيسان إكس تريل 2018 لماذا تشتريها وما أهم مميزاتها “تقرير ومواصفات وأسعار”
- عيوب نيسان تريل 2013 relatif
الأعطال / الوظائف الإلكترونية على متن الطائرة: • تكييف. مخاوف بشأن العديد من النماذج ، سواء مع لوحة التحكم ، أو مع المكثف ، أو في أسوأ الأحوال مع الضاغط. تذكير بالتصحيح في الامتياز: • يناير 2015. استرجاع سلسلة صغيرة من الموديلات لتشديد مستشعر ضغط الوقود (خطر تسرب الديزل). • أبريل 2016. أذكر استبدال أسطوانات الباب الخلفي. يمكن أن يتعرضوا للتآكل والكسر بسبب فقدان الضغط في الأنبوب ويخسرون من التثبيت. • سبتمبر 2016. تذكير لإعادة برمجة وحدة إدارة المحرك. يتمثل الخطر في عدم ظهور ضوء تحذير في حالة حدوث عطل في مستشعر الأكسجين. 5. أفضل الإصدارات في البنزين: III 1. 6 DIG-T 163 TEKNA في الجوهر ، ليس هناك الكثير من الخيارات. في نطاق X-Trail ، لا يوجد سوى 1. 6 DIG-T بقوة 163 حصان. ليس محركًا سيئًا. إنها قوية بما يكفي لأخذ سيارة الدفع الرباعي هذه بشكل صحيح. وليس جشعًا جدًا طالما بقينا في تصنيف "الأب الصالح". تم تجهيز تشطيب Tekna بشكل جيد ، بما في ذلك مساعدات القيادة. وإذا لم تكن بحاجة إلى 7 مقاعد على متن الطائرة ، فاختر الطراز المكون من 5 مقاعد ، والذي يوفر مساحة تمهيد أكثر سخاء. • في الديزل: III 1.
فل كامل
إن الكتلة الأكثر واقعية هي محرك الديزل 1. 6 ديسيبل 130 حصان في نسخة 4 × 2 مع علبة تروس ميكانيكية. يمكن أن يعرض ما يزيد قليلاً عن 6. 5 لترًا في المتوسط. إن البنزين 1. 6 و 2. 0 ديزل أكثر طلبًا ، ولكنه مرتبط بأدائهم. لذا لا توجد نقطة سيئة. التأمين: من الصعب مقارنة أقساط التأمين ضد "المنافسة". لأن X-Trail كانت وحدها في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية ذات 7 مقاعد من العلامة التجارية العامة ، عندما خرجت. انضم إليه مؤخرًا الجيل الثاني من بيجو 5008. ومع ذلك ، يمكن مقارنته بشركات النقل الصغيرة ذات 7 مقاعد. وهو ليس بالاطراء ، لأنه في جميع الحالات ، يكون التأمين أكثر تكلفة ، حتى + 12٪ مقارنة بالأكثر اقتصادية. لاحظ أنه حتى من حيث القيمة المطلقة ، فإن أقساط التأمين مرتفعة. سعر الأجزاء: أقل ما يمكننا قوله هو أن أجزاء X-Trail باهظة الثمن. سواء كانت مستهلكات صغيرة مثل المرشحات ، أو أجزاء أكبر مثل ممتصات الصدمات ، القابض ، أقراص المكابح ، إلخ. ملاحظة يجب أخذها في الاعتبار عند شراء مستعمل. مقابلة: يتم إصلاح فترات الصيانة كل عام أو 30،000 كم. لحسن الحظ ، تحتوي جميع محركات X-Trail على سلسلة توقيت ، لا تتطلب الاستبدال ، على عكس الحزام المطاطي.
عيوب نيسان تريل 2010 qui me suit
- عدة صيانة جوالات - اشتر عدة صيانة جوالات مع الشحن المجاني | التسوق بانجود عربى
- تي في ماركت
- وظائف شاغرة للجنسين في تعليم المدينة المنورة | صحيفة المواطن الإلكترونية
- حكم التمويل العقاري إسلام ويب
- عيوب نيسان تريل 2014 edition
- رايكم في الاكس تريل - البوابة الرقمية ADSLGATE
- Pod mohp gov eg register.. لتسجيل الكشف الطبي في بطاقة الخدمات المتكاملة 2021
- عيوب نيسان تريل 2010 qui me suit
عيوب نيسان تريل 2012 relatif
مخاوف محتملة مع اهتزازات التسارع وكذلك الهزات أو الترددات ، مصحوبة بضوضاء. ثم يلزم إعادة البرمجة أو الاستبدال. ولكن لحسن الحظ ، يظل هذا نادرًا. الأعطال أو نقاط الضعف الأخرى: • FAP. انسداد مرشح الجسيمات على الديزل. يمكن أن يتم التجديد الإجباري بامتياز ، ولكن يجب استبداله في كثير من الأحيان. • الكبح. العديد من حالات الأقراص المحجبة التي يجب استبدالها قبل الأوان (أحيانًا قبل 20000 كم). • توقف وابدأ. يعمل بشكل عشوائي ، وأحيانًا نصف الوقت ، وأحيانًا لا يعمل على الإطلاق. إذا لم تؤد إعادة برمجة الوظيفة إلى حل المشكلة ، ففكر في استبدال البطارية. إذا لم يكن "كاملًا" ، فقد يتسبب هذا في التوقف ويبدأ في النوم. المظهر الخارجي: • غطاء محرك السيارة. في العديد من الموديلات ، يهتز أو يرتجف عندما تزداد السرعة. يتم تعديله بامتياز (أو بمفرده) ، عن طريق العمل على الحواجز المطاطية الموجودة على القضبان الجانبية على جانب المحرك. ولكن في بعض الحالات ، لا يكفي ، ولا يوجد حل آخر. • طلاء. تم الإبلاغ عن بعض الحالات النادرة من الضعف. النهاية الداخلية: • الضوضاء. إذا كان الهدوء موجودًا على متن الطائرة ، فلا يزال بعض المالكين يبلغون عن صرير الأثاث ، وخاصة الصرير / الصرير على مستوى فتحة السقف أو قبة التظليل.
نيسان اكس تريل 2018 .. سيارة برتبة طائرة - ملاكي.كوم
المربع نت - نيسان إكس تريل 2018 لماذا تشتريها وما أهم مميزاتها “تقرير ومواصفات وأسعار”
ما يمكن أن يسبب التردد • عدم وجود ديناميكية: نعم مريح ، ولكن ليس ديناميكيًا جدًا على الطريق في X-Trail. يشجع القيادة الهادئة إلى حد ما. • صندوق X-Tronic: وهو صندوق متغير باستمرار. إن موافقته متوسطة للغاية ، وموثوقيتها يجب مراقبتها. • عدد قليل من خيارات المحرك: البنزين واثنين من الديزل عند الإطلاق ، والبنزين والديزل اليوم. • عازل للصوت: لا سيما في الديزل ، وخاصة مع 2. 0 ديسي سي آي ، يوجد ضجيج من المحرك. كل هذا ليس مكتومًا جدًا... • حجم الصندوق في 7 أماكن: في هذا التكوين ، يفقد الصندوق 105 لترات ، أو 445 بدلاً من 550. ولا ينتج سوى 135 لترًا إذا تم استخدام المكانين في الصندوق. 3. الميزانية الشراء / التقييم: لم يكن X-Trail في وضع جيد فيما يتعلق بالسعر / المعدات في الجديد ، ولم يكن الوجه الأقل تكلفة. في بعض الأحيان ، يحافظ على تصنيف جيد. السعر الأول لطراز 1. 6 dCi 130 من 2014/2015 ، بعرض 150،000 كم أو أكثر ، هو 13،000 يورو. في 1. 6 بنزين DIG-T 163 ، إنه أكثر تكلفة (من 16،500 يورو) ، ولكن متوسط الأميال أقل بكثير: 70،000 كم فقط. الاستهلاك: لا شيء كارثي في هذا الصدد ، ولكن لا شيء معجزة أيضًا.
عيوب نيسان تريل 2013 relatif
مميزات وعيوب نيسان x trail مميزات وعيوب نيسان تريل نيسان إكس تريل 1. باختصار إن X-TRail هي سيارة SUV العائلية من نيسان. لذلك فهي أكثر فرضًا وتقع في النطاق أعلى بائع قاشقاي الأكثر مبيعًا (26 سم أطول) ، والذي يحل محل نسخة 7 مقاعد منذ اختفاء قاشقاي +2. عند خروج الجيل الأول ، في عام 2001 ، تم وضع X-Trail في صورة مركبة 4x4 نقية وصعبة ، مع قدرات عبور غير سخيفة. لكن الجيل الثالث ، الجيل الذي يهمنا هنا ، انزلق إلى ميدان العبور. سيارة دفع رباعي ، نعم ، مع توفر الدفع الرباعي (إلى جانب 4 × 2 الأكثر مبيعًا) ، ولكن أكثر برجوازية وأقل مغامرة. ونتيجة لذلك ، تم تحسين الراحة إلى حد كبير ، ونوعية الحياة على متن الطائرة أيضًا. ما لم تختر جنوط 19 بوصة ، فهي في الواقع راعية للركاب ، مع تعليق مرن. فجأة ، ديناميكيته ليست الأفضل ، لكنها ليست مهنته. له ، هو أكثر من نقل القوات ، أو المحرك. كما حققت جودة العرض والتشطيب قفزة إلى الأمام ، حيث استولت على المناطق الداخلية من قاشقاي. المعدات التكنولوجية هي الآن محدثة ، مع جميع مساعدات القيادة الكلاسيكية اليوم. الموثوقية ، من الأفضل اليوم ، لكن بعض المخاوف الكبيرة أفسدت مهنة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات العائلية.